A.0.9
B.0.8
C.0.75
D.0.65
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如圖2-1所示,異步電動機的功率因數(shù)在空載時cosφ等于()。
A.0
B.0.1
C.0.2
D.0.3
A.增加系統(tǒng)承受諧波能力
B.避免電力電容器組對諧波的放大
C.提高設(shè)備或裝置抗諧波干擾能力,改善抗諧波保護的性能
D.采用有源濾波器、無源濾波器等新型抑制諧波的措施
A.4%
B.2%
C.1.5%
D.1.3%
A.30kW
B.25kW
C.15kW
D.不確定
A.90%
B.80%
C.70%
D.50%
最新試題
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。
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從電網(wǎng)送到企業(yè)的電能線損率要求一次變壓不得超過()。
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供配電線損由()構(gòu)成。
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理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標準電壓對用戶供電?,F(xiàn)實中什么原因?qū)е吕硐霠顟B(tài)并不存在?()