<ul id="i8okm"><tbody id="i8okm"></tbody></ul>

<ul id="i8okm"><pre id="i8okm"></pre></ul>

多項選擇題

鐵路無縫線路鎖定施工時，在()時需進行應力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

你可能感興趣的試題

多項選擇題

鐵路有碴軌道鋪設中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應考慮()。

A.當?shù)貧v史最高氣溫
B.當?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時測定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號
E.鋼軌長度

多項選擇題

鐵路隧道復合襯砌施工中，錨噴支護的目的包括()。

A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應力