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判斷題四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查總風(fēng)主管通往總風(fēng)缸（空氣彈簧風(fēng)缸）塞門是否打開。

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1.判斷題四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查空氣彈簧進風(fēng)塞門，如關(guān)閉則打開塞門。

2.判斷題同一轉(zhuǎn)向架單個或兩個空氣彈簧破損時，填寫空氣彈簧故障限速單與司機辦理交接，列車限速120Km/h。

3.判斷題同一轉(zhuǎn)向架單個或兩個空氣彈簧破損時，檢查故障空氣彈簧所在端的車鉤與相鄰車的車鉤是否鉤差超限。如發(fā)生鉤差過限，同時將與故障車相連的鄰車連接端轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母擰松，調(diào)低高度至消除鉤差過限，擰緊鎖緊螺母。

參考答案：正確

4.判斷題同一轉(zhuǎn)向架單個或兩個空氣彈簧破損時，關(guān)閉故障空氣彈簧同一轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)空氣彈簧進風(fēng)塞門，向下壓高度調(diào)整閥杠桿，將兩個空氣彈簧的壓力空氣排盡，恢復(fù)杠桿與調(diào)整桿連接狀態(tài)。

參考答案：正確

5.判斷題尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因F8主閥（輔助閥）或104主閥（緊急閥）故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機進行制動機簡略試驗，確認列車制動機試驗良好，尾部故障車A及前部就近車B制動良好。

參考答案：錯誤