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判斷題
在車頂?shù)膬?nèi)部結(jié)構(gòu)（車頂梁、風窗和后風窗加強板）和車身立柱的破壞被矯正之前，應(yīng)拆下?lián)p壞的車頂。（）
答案：錯誤
判斷題
一般來說，承載式車身在嚴重側(cè)面碰撞中，汽車前部不會發(fā)生彎曲變形。（）
答案：錯誤
判斷題
前端在碰撞矯正時，對于嚴重損傷的地方，應(yīng)該首先拉回到原來位置近似的位置，同時與之點焊連接的金屬也該矯正和矯直，然后按需要拆卸和安裝新零件。（）
答案：正確
判斷題
在前后斷碰撞中，如果車架或底盤破壞。必須首先進行矯正，然后再安裝修復(fù)好的車身零件。（）
答案：正確
判斷題
車身車架變形的液壓校正嚴禁操作人員與鏈條或牽拉夾鉗處于同一直線上。（）
答案：正確
判斷題
車架、車身上的損傷一般按照其受到?jīng)_擊的相反方向來消除。在大多數(shù)情況下，應(yīng)采用推的方法而不是來的方法來消除損傷。（）
答案：錯誤
判斷題
當要對有裂縫的車身和車架進行矯正操作時，應(yīng)該先將裂縫地方進行焊接。（）
答案：正確
判斷題
矯正的車身變形時，拉伸的強度必須總是比固定的強度大。（）
答案：錯誤
判斷題
對于非承載式車身車輛，應(yīng)使用專用測尺，對車輛進行交叉檢查以確定駕駛室下部是否有菱形變形。（）
答案：正確
判斷題
在矯正車身變形時應(yīng)按變形發(fā)生的相反順序進行（）
答案：正確

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在線?？?/h3>

桌面端

車身的主要作用在于保證駕駛員便于操縱以及為駕駛者和乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境，隔絕振動和噪音，使其不受惡劣氣候的影響。（）

你可能感興趣的試題

在車頂?shù)膬?nèi)部結(jié)構(gòu)（車頂梁、風窗和后風窗加強板）和車身立柱的破壞被矯正之前，應(yīng)拆下?lián)p壞的車頂。（）

一般來說，承載式車身在嚴重側(cè)面碰撞中，汽車前部不會發(fā)生彎曲變形。（）

前端在碰撞矯正時，對于嚴重損傷的地方，應(yīng)該首先拉回到原來位置近似的位置，同時與之點焊連接的金屬也該矯正和矯直，然后按需要拆卸和安裝新零件。（）

在前后斷碰撞中，如果車架或底盤破壞。必須首先進行矯正，然后再安裝修復(fù)好的車身零件。（）

車身車架變形的液壓校正嚴禁操作人員與鏈條或牽拉夾鉗處于同一直線上。（）

車架、車身上的損傷一般按照其受到?jīng)_擊的相反方向來消除。在大多數(shù)情況下，應(yīng)采用推的方法而不是來的方法來消除損傷。（）

當要對有裂縫的車身和車架進行矯正操作時，應(yīng)該先將裂縫地方進行焊接。（）

矯正的車身變形時，拉伸的強度必須總是比固定的強度大。（）

對于非承載式車身車輛，應(yīng)使用專用測尺，對車輛進行交叉檢查以確定駕駛室下部是否有菱形變形。（）

在矯正車身變形時應(yīng)按變形發(fā)生的相反順序進行（）

車身的主要作用在于保證駕駛員便于操縱以及為駕駛者和乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境，隔絕振動和噪音，使其不受惡劣氣候的影響。（）

你可能感興趣的試題

在車頂?shù)膬?nèi)部結(jié)構(gòu)（車頂梁、風窗和后風窗加強板）和車身立柱的破壞被矯正之前，應(yīng)拆下?lián)p壞的車頂。（）

一般來說，承載式車身在嚴重側(cè)面碰撞中，汽車前部不會發(fā)生彎曲變形。（）

前端在碰撞矯正時，對于嚴重損傷的地方，應(yīng)該首先拉回到原來位置近似的位置，同時與之點焊連接的金屬也該矯正和矯直，然后按需要拆卸和安裝新零件。（）

在前后斷碰撞中，如果車架或底盤破壞。必須首先進行矯正，然后再安裝修復(fù)好的車身零件。（）

車身車架變形的液壓校正嚴禁操作人員與鏈條或牽拉夾鉗處于同一直線上。（）

車架、車身上的損傷一般按照其受到?jīng)_擊的相反方向來消除。在大多數(shù)情況下，應(yīng)采用推的方法而不是來的方法來消除損傷。（）

當要對有裂縫的車身和車架進行矯正操作時，應(yīng)該先將裂縫地方進行焊接。（）

矯正的車身變形時，拉伸的強度必須總是比固定的強度大。（）

對于非承載式車身車輛，應(yīng)使用專用測尺，對車輛進行交叉檢查以確定駕駛室下部是否有菱形變形。（）

在矯正車身變形時應(yīng)按變形發(fā)生的相反順序進行（）

車身的主要作用在于保證駕駛員便于操縱以及為駕駛者和乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境，隔絕振動和噪音，使其不受惡劣氣候的影響。（）

在車頂?shù)膬?nèi)部結(jié)構(gòu)（車頂梁、風窗和后風窗加強板）和車身立柱的破壞被矯正之前，應(yīng)拆下?lián)p壞的車頂。（）

一般來說，承載式車身在嚴重側(cè)面碰撞中，汽車前部不會發(fā)生彎曲變形。（）

前端在碰撞矯正時，對于嚴重損傷的地方，應(yīng)該首先拉回到原來位置近似的位置，同時與之點焊連接的金屬也該矯正和矯直，然后按需要拆卸和安裝新零件。（）

在前后斷碰撞中，如果車架或底盤破壞。必須首先進行矯正，然后再安裝修復(fù)好的車身零件。（）

車身車架變形的液壓校正嚴禁操作人員與鏈條或牽拉夾鉗處于同一直線上。（）

車架、車身上的損傷一般按照其受到?jīng)_擊的相反方向來消除。在大多數(shù)情況下，應(yīng)采用推的方法而不是來的方法來消除損傷。（）

當要對有裂縫的車身和車架進行矯正操作時，應(yīng)該先將裂縫地方進行焊接。（）

矯正的車身變形時，拉伸的強度必須總是比固定的強度大。（）

對于非承載式車身車輛，應(yīng)使用專用測尺，對車輛進行交叉檢查以確定駕駛室下部是否有菱形變形。（）