設計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。

再生-液壓混合制動系統(tǒng)是電動汽車和汽油汽車都有的功能設備。

在未加注冷媒情況下，禁止單獨驅(qū)動壓縮機總成，避免因潤滑不良而導致壓縮機內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。

制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì)，應具有（）等的性能。

高壓互鎖未斷開時，觸摸前機艙內(nèi)的零部件，沒有高壓安全風險。

低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）

在電動汽車上對有高電壓的器件，都應有顏色鮮艷的明顯警戒標識，在進行維修操作時，對待高壓部件應小心謹慎，嚴格按照安全規(guī)定進行，絕對不能隨便觸及。

下列哪些部件會影響車身寬度（）

40000km耐久后關(guān)門時限位器異響，可能是缺少潤滑脂。

裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，當EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。