A.氣候條件
B.地下條件
C.水文條件
D.人為的物質(zhì)障礙
E.戰(zhàn)爭、戰(zhàn)亂
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A.貨物運輸保險
B.安裝工程一切險
C.第三方責(zé)任險
D.人員意外險
E.設(shè)備工程險
A.做好貨物的包裝
B.應(yīng)及時交付和領(lǐng)取托運的貨物
C.對特種貨物和危險貨物的運輸應(yīng)做好準備工作
D.出現(xiàn)應(yīng)由承運人承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)及時索賠
E.運費的支出
A.在不影響合同設(shè)備安全、可靠運行的前提下，如有個別小缺陷，供貨方在雙方商定的時間內(nèi)免費修理，采購人則可同意簽署初步驗收證書
B.如果第一次性能驗收試驗達不到合同規(guī)定的一項或多項性能保證值，雙方應(yīng)共同分析原因，澄清責(zé)任，有責(zé)任一方采取措施，并在第一次驗收試驗后合同約定的時間內(nèi)進行第二次驗收試驗。如能順利通過，則簽署初步驗收證書
C.在第二次驗收試驗后，如仍有一項或多項指標未能達到合同規(guī)定的性能保證值，依照責(zé)任的原因區(qū)別對待
D.在合同設(shè)備穩(wěn)定運行規(guī)定的時間后，如果由于采購人原因造成性能驗收試驗的延誤超過約定的期限，采購人也應(yīng)簽署設(shè)備初步驗收證書，視為初步驗收合格
E.最終驗收在合同內(nèi)應(yīng)約定具體的設(shè)備保證期限，保證期從簽發(fā)初步驗收證書之日起開始計算
A.動產(chǎn)質(zhì)押
B.權(quán)利質(zhì)押
C.資產(chǎn)質(zhì)押
D.貨物質(zhì)押
E.資本質(zhì)押
A.主體
B.客體
C.法律事實
D.內(nèi)容
E.權(quán)利與義務(wù)
最新試題
在大多數(shù)項目的生命周期中，項目干系人對項目影響最大的階段是（）。
根據(jù)索賠事由不同，可分為（）。
在質(zhì)量管理體系ISO9000中，溝通組織的使命、愿景、戰(zhàn)略，提供所需資源及鼓勵表彰員工的貢獻等質(zhì)量活動所體現(xiàn)的質(zhì)量管理原則是（）。
對于常年有同類型項目且有管理能力的業(yè)主，其設(shè)備工程管理宜采用（）。
甲公司與乙公司簽訂設(shè)備監(jiān)理合同，雙方在合同中約定了履行期限。當(dāng)事人因遲延履行合同義務(wù)發(fā)生合同糾紛的訴訟時效從（）之時起算。
某廠有A、B、C、D四個產(chǎn)品方案項目。根據(jù)分析預(yù)測，如果市場需求量大，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬元，生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬元，生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬元，生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬元。如果市場需求量小，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬元，生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬元，生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬元，生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬元。如經(jīng)市場分析知，市場需求量大的概率為0.8，需求量小的概率為0.2，則（）方案風(fēng)險最小。
項目型組織形式通常適用于（）。
按照財稅部門的規(guī)定，把設(shè)備價值的賬面余額折算到接近于零時所經(jīng)歷的時間周期，稱為設(shè)備的（）。
項目的識別與確定屬于項目管理中（）階段的工作內(nèi)容。
在設(shè)備制造過程中，承包商索賠的常見原因有（）。