單項選擇題道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
A.車票
B.行車路單
C.客運量
D.行包托運單
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1.單項選擇題按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
A.乘坐方式
B.營運形式
C.價目
D.等級
2.單項選擇題運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務。
A.運輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
3.單項選擇題為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻，在對項目進行國民經(jīng)濟評價時，原則上應該使用（）。
A.計劃價格
B.影子價格
C.市場價格
D.固定價格
4.單項選擇題在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠遞增
D.遞遠遞減
5.單項選擇題根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
A.大型客車
B.中型客車
C.小型客車
D.小客車
最新試題
在運輸項目經(jīng)濟評價時，計算運輸項目效益和費用最重要的基礎是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
運輸結構優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。
題型：多項選擇題
綜合運輸系統(tǒng)的設備結構基本上有（）兩大子系統(tǒng)。
題型：多項選擇題
運價是運輸勞務的銷售價格，是（）的貨幣表現(xiàn)。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和（）。
題型：單項選擇題
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
題型：多項選擇題
下列屬于貨運結構的主要影響因素的是（）。
題型：多項選擇題
為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻，在對項目進行國民經(jīng)濟評價時，原則上應該使用（）。
題型：單項選擇題