A.配送中心
B.流轉(zhuǎn)中心
C.儲(chǔ)存中心
D.流通加工中心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可以縮短揀取貨物的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨量
B.作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)方法單純，接到訂單后可立即揀貨、送貨
C.作業(yè)人員責(zé)任明確，易于安排人力
D.揀貨后不用進(jìn)行分類作業(yè)，使用于配送批量大的訂單處理
A.汽車線路
B.鐵路線路
C.航空線
D.水運(yùn)航道
A、零擔(dān)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)揀拼
B、整車快車的貨物在運(yùn)送過(guò)程中不需要經(jīng)過(guò)揀拼
C、在同等情況下，零擔(dān)快運(yùn)一般要比整車快運(yùn)要來(lái)的快捷
D、整車快運(yùn)與零擔(dān)快運(yùn)的運(yùn)價(jià)率不同
A.整車直達(dá)
B.整車快運(yùn)
C.整車托運(yùn)
D.整車分卸
最新試題
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。