單項選擇題企業(yè)物流屬于()
A.宏觀物流
B.一般物流
C.微觀物流
D.地區(qū)物流
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2.單項選擇題()是指商品集中、出貨、保管、加工、分類、配送、信息的場所或經(jīng)營主體。
A.轉運型物流節(jié)點
B.配送中心
C.物流中心
D.物流園區(qū)
3.單項選擇題運輸合理化的主要影響因素一般不包括()。
A.運輸貨物
B.運輸距離
C.運輸時間
D.運輸費用
4.單項選擇題供應物流不直接影響生產(chǎn)企業(yè)的()
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.生產(chǎn)質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
最新試題
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務水平的做法是()
題型:單項選擇題
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復雜的客戶需求有一定難度。
題型:單項選擇題
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
題型:單項選擇題
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
題型:單項選擇題
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
題型:多項選擇題
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
題型:單項選擇題
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
題型:多項選擇題
()根據(jù)訂單分揀任務及作業(yè)時間安排,組織分揀。
題型:單項選擇題
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
題型:單項選擇題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
題型:單項選擇題