判斷題國際多式聯(lián)運時，貨主有時需要和物流環(huán)節(jié)中的經(jīng)營人辦理手續(xù)

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1.多項選擇題下列關(guān)于整車.零擔(dān)和集裝箱描述正確的有（）

A.零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個三十噸，一件貨物的體積最小不得小于0.02立方米，每批不得超過300件.
B.路集裝箱最大載重量為一噸箱910公斤五噸箱4200公斤
C.在貨物品類及性質(zhì)上，按零擔(dān)或集裝箱運輸時有一定的限制
D.在貨物運送的單位上零擔(dān)或集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每車為一?br /> E.在貨物運費的核收上，按集裝箱運輸時，一整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運價率計費

2.單項選擇題（）是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種運輸形式

A.沿海運輸
B.近海運輸
C.遠(yuǎn)還運輸
D.內(nèi)海運輸

3.單項選擇題國際物流的特點不包括（）

A.跨越國家界限
B.涉及到多種不同的運輸工具
C.面臨的語言，法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風(fēng)險是指自然風(fēng)險

4.單項選擇題存儲性配送模式是（）

A.由供應(yīng)商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點
B.在配送中心存儲貨物，然后根據(jù)用戶需要對存儲貨物進(jìn)行配送的模式
C.配送中心充當(dāng)轉(zhuǎn)運站的模式
D.在配送中心進(jìn)行生產(chǎn)輔助加工后再進(jìn)行配送的模式

5.多項選擇題為了使預(yù)算更具靈活性和適應(yīng)性，企業(yè)在預(yù)算過程中應(yīng)該（）

A、改革業(yè)績評估方法
B、由各部門各自確定預(yù)算
C、采取合理的預(yù)算形式
D、采用滾動預(yù)算
E、建立趨勢模型

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