多項選擇題黃土地區(qū)鐵路路塹設計時，下述（）不合理。（）

A.邊坡宜在中部設大平臺，不宜設小平臺
B.邊坡大平臺寬度一般宜為4～6m
C.年降水量大于300mm的地區(qū)邊坡平臺應設截水溝
D.Q4、Q3的均質(zhì)黃土邊坡高度小于15m時宜采取直線型邊坡
E.邊坡高度大于15m時，宜采用折線型邊坡


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1.多項選擇題下述（）是黃土的典型特征。（）

A.是第四系以來干旱、半干旱氣候條件下的陸相沉積物
B.顆粒成分以黏粒為主
C.顏色多為棕黃、灰黃、黃褐色
D.富含鐵錳質(zhì)
E.具有濕陷性

2.多項選擇題鐵路路基通過膨脹土地區(qū)時邊坡應進行防護和加固，下述（）是不正確的。（）

A.可能發(fā)生淺層破壞時，宜采用半封閉的相對保濕防滲措施
B.可能發(fā)生深層破壞時，應先解決整體邊坡的長期穩(wěn)定，并采取淺層破壞的防護措施
C.膨脹土巖指標應采用峰值強度指標
D.支擋結(jié)構(gòu)基礎埋深應大于1.0m

3.多項選擇題鐵路路基設計時應考慮膨脹土的（）特性的影響。（）

A.具有于縮濕脹特性，吸水膨脹時將對支擋建筑物產(chǎn)生膨脹壓力
B.強度隨干濕循環(huán)產(chǎn)生劇烈衰減的特性
C.殘余強度遠低于峰值強度的特性
D.裂隙發(fā)育，遇水后結(jié)構(gòu)面強度大大降低的特性

5.多項選擇題在鐵路路基軟土沉降量計算時，下述說法中正確的是（）。

A.地基總沉降量由瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量與次固結(jié)沉降量三部分組成
B.應分別計算瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量及次固結(jié)沉降量，三者累加后即為總沉降量
C.計算主固結(jié)沉降量可采用分層總和法或應力面積法
D.壓縮試驗資料可采用e-1gP曲線也可采用e-P曲線