多項選擇題建筑邊坡工程設計中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。
A.錨固系統(tǒng)失效
B.支護結構的變形達到其自身正常使用限值
C.坡體失穩(wěn)
D.支護結構達到承載力破壞
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1.多項選擇題下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是（）。
A.巖體類型為Ⅲ類，邊坡高度為20m，破壞后果嚴重
B.巖體類型為Ⅳ類，邊坡高度為10m，破壞后果很嚴重
C.土質(zhì)邊坡邊坡高度為12m，破壞后果很嚴重
D.巖質(zhì)邊坡由外傾軟弱結構面控制，破壞后果嚴重
2.多項選擇題建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
A.滑移型
B.錯斷型
C.崩塌型
D.傾倒型
3.多項選擇題當兩相鄰土層滲透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生（）滲透變形。（）
A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
4.多項選擇題按《碾壓式土石壩設計規(guī)范》（DL/T5395-2007），軟黏土一般采用下列（）標準評定。
A.液性指數(shù)
≥0.75
B.無側限抗壓強度qu≤50kPa
C.標準貫入擊數(shù)
≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限（ω>ωL）（G）壓縮系數(shù)
5.多項選擇題公路路基通過泥石流地區(qū)時，可采取跨越、排導、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
A.橋梁涵洞
B.過水路面
C.渡槽
D.攔擋壩
E.格柵壩
最新試題
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述（）是正確的。（）
題型：多項選擇題
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時下述（）是錯誤的。（）
題型：多項選擇題
當兩相鄰土層滲透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生（）滲透變形。（）
題型：多項選擇題
按《鐵路特殊路基設計規(guī)范》（TB10035-2006），對凍脹土的分級下述說法中不正確的是（）。
題型：多項選擇題
鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）
題型：多項選擇題
對于正常固結土，確定其土壓力時，一般采用（）。
題型：多項選擇題
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時，下述（）是正確的。（）
題型：多項選擇題
鐵路路基通過巖溶地段時，對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）
題型：多項選擇題
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
題型：多項選擇題
建筑邊坡工程設計時，荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是（）。
題型：多項選擇題