A.賣方
B.買方
C.發(fā)貨人
D.收貨人
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A.不同運(yùn)輸方式之間
B.同一種運(yùn)輸方式之間
C.必須是公路和海運(yùn)之間
D.必須是公路和鐵路之間
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.買方
D.賣方
A.發(fā)貨人與船東
B.船東與收貨人
C.船東與租船人
D.貨主與船東
A.發(fā)貨人與收貨人
B.托運(yùn)人與承運(yùn)人
C.收貨人與承運(yùn)人
D.貨主與承運(yùn)人
A.貨主與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.第三方與承運(yùn)人
D.貨代與承運(yùn)人
A.貨主代理人
B.托運(yùn)人代理
C.收貨人代理
D.承運(yùn)人
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
A.辦理各項(xiàng)進(jìn)、出口手續(xù)
B.安排貨物節(jié)運(yùn)工作
C.倉(cāng)儲(chǔ)與集運(yùn)
D.與客戶訂立合同
A.特種運(yùn)價(jià)
B.聲明價(jià)值費(fèi)用
C.起碼運(yùn)費(fèi)
D.指定運(yùn)價(jià)
A.主運(yùn)單退回
B.主運(yùn)單后補(bǔ)
C.貨物退回
D.清單加主運(yùn)單號(hào)
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
引起貨差的原因有()。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
海上貨物運(yùn)輸中,裝貨單的英文縮寫(xiě)是()
貨運(yùn)代理委托書(shū)詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和()
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。