A.口岸物流
B.逆向物流
C.進(jìn)口物流
D.出口物流
E.企業(yè)物流
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A.貨物滅失被損壞
B.進(jìn)口國通貨膨脹
C.匯率風(fēng)險
D.企業(yè)資信信用風(fēng)險
E.運(yùn)輸成本
A.貿(mào)易國際物流
B.大陸橋國際物流
C.小路橋國際物流
D.非貿(mào)易國際物流
E.貿(mào)易國內(nèi)物流
A.國際軍事物流
B.國際商品物流
C.國際展品物流
D.國際救援物質(zhì)物流
E.國內(nèi)商品物流
A.國際物流的市場準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國外市場所屬的政治法律制度
D.庫存成本
E.運(yùn)輸成本
A.進(jìn)出口商品檢驗
B.進(jìn)出境動植物檢疫
C.國境衛(wèi)生檢疫
D.集裝箱檢驗
E.船舶檢驗
A.固定航線
B.固定港口
C.固定使用提單
D.相對固定的運(yùn)價
E.固定船期
A.貨物存放
B.貨物加工
C.貨物的使用
D.貨損的處理
E.貨物的檢杏
A.增加
B.保存
C.刪除
D.查詢
E.打印
A.15’
B.20’
C.30’
D.40’
E.45’
A.客戶服務(wù)
B.物品全球采購
C.口岸物流
D.與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流
E.企業(yè)生產(chǎn)活動
最新試題
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c。
一個集裝箱裝入多個托運(yùn)人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費用和服務(wù)具有競爭力。
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
航空貨運(yùn)中,注冊的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費差價,則被視為承運(yùn)人。
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>