A、時(shí)間
B、地點(diǎn)
C、溝通
D、可靠性
E、方便
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A.供應(yīng)物流
B.銷售物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
A.貨架
B.托盤
C.箱
D.單件
A.船舶滿載是班輪運(yùn)輸?shù)暮诵墓ぷ?br />
B.班輪主要運(yùn)輸雜貨
C.班輪運(yùn)輸以成組化的方式進(jìn)行
D.班輪的發(fā)船間隔一般有規(guī)律性
A、200件
B、300件
C、400件
D、500件
最新試題
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()