A.主筋表面與混凝土表面間的最小距離
B.箍筋表面與混凝土表面間的最小距離
C.主筋中心與混凝土表面間的距離
D.箍筋中心與混凝土表面間的最小距離
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A.不得存在淺點
B.嚴禁存在淺點
C.允許有不超過5Cm的淺點
D.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
A.嚴禁存在淺點
B.不得存在淺點
C.允許有不超過10Cm的淺點
D.允許存在不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
A.測量水深
B.詳細了解鉆孔爆破設(shè)計
C.了解石渣顆粒硬度
D.詳細了解實際爆破情況
E.如有盲炮應(yīng)處理后再清渣
A.允許有不超過10Cm的淺點
B.不得存在淺點
C.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
D.允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點
A.0.40
B.0.45
C.0.50
D.0.55
最新試題
航道整治工程的水下炸礁工程硬式掃床檢驗是工程質(zhì)量的（）。
隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。
如圖所示，為在兩側(cè)有塊石壓載的拋石斜坡堤。2t四腳空心塊的安放順序可為（）。
《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》JTJ312中強調(diào)水下爆破鉆孔船()。
我國北方嚴重受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，（）。
《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269—96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是（）。
工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文中《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.10條規(guī)定，拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量。對于夯實的基床，應(yīng)()預(yù)留。
《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269—96)對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度值作了規(guī)定，混凝土保護層厚度系指（）。
挖泥船清除爆破石渣前，應(yīng)（）。