A.進(jìn)度控制
B.成本控制
C.人員控制
D.質(zhì)量控制
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A.是一種非人工操作的自動化揀貨系統(tǒng)
B.分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式
C.采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)
D.是一種無紙化的輔助揀貨系統(tǒng)
A.倉儲貨品風(fēng)險(xiǎn)
B.人員風(fēng)險(xiǎn)
C.資信能力風(fēng)險(xiǎn)
D.車輛風(fēng)險(xiǎn)
A.擁有固定資產(chǎn)
B.服務(wù)功能強(qiáng)大
C.服務(wù)范圍比較廣
D.服務(wù)內(nèi)容單一
A.設(shè)備租賃型物流企業(yè)
B.倉儲型物流企業(yè)
C.運(yùn)輸型物流企業(yè)
D.綜合型物流企業(yè)
最新試題
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()