A.關(guān)鍵路徑是指網(wǎng)絡(luò)終端元素的元素的序列,該序列具有最長(zhǎng)的總工期并決定了整個(gè)項(xiàng)目的最短完成時(shí)間
B.關(guān)鍵路徑的工期決定了整個(gè)項(xiàng)目的工期
C.任何關(guān)鍵路徑上的終端元素的延遲將直接影響項(xiàng)目的預(yù)期完成時(shí)間’
D.一個(gè)項(xiàng)目只有一個(gè)關(guān)鍵路徑
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A.大批量生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”
B.精益生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”
C.精益生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是必要的惡物”
D.大批量生產(chǎn)方式將生產(chǎn)中的一切庫(kù)存視為“浪費(fèi)”
A.臨時(shí)的看板
B.工序內(nèi)看板
C.工序間看板
D.對(duì)外訂貨看板
A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.違反自由競(jìng)爭(zhēng)精神,助長(zhǎng)企業(yè)托拉斯壟斷價(jià)格,阻礙工商業(yè)的發(fā)展
B.可選擇適當(dāng)?shù)膶?duì)象,并兼顧供應(yīng)商以往的業(yè)績(jī)j確保采購(gòu)安全,防范采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
C.無(wú)限制的獨(dú)家談判,容易造成廠家抬高價(jià)格
D.秘密談判容易給參與者或操作人員造成串通舞弊的機(jī)會(huì)
A.減少企業(yè)內(nèi)部各部門的競(jìng)爭(zhēng)和沖突
B.能適應(yīng)不同地區(qū)市場(chǎng)環(huán)境變化,商品采購(gòu)其有相當(dāng)?shù)膹椥?br />
C.對(duì)市場(chǎng)反映靈敏,補(bǔ)貨及時(shí),購(gòu)銷迅速
D.可以提高一線部門的積極性,提高其士氣
最新試題
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。