A.當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí)，取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.9倍作為單樁水平承載力特征值
B.當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí)，取水平極限荷載統(tǒng)計(jì)值的0.5倍作為單樁水平承載力特征值
C.當(dāng)樁受長期荷載作用且樁不允許開裂時(shí)，取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.8倍作為單樁水平承載力特征值
D.當(dāng)樁基受長期荷載作用且樁不允許開裂時(shí)，取水平極限荷載統(tǒng)計(jì)值的0.5倍作為單樁水平承載力特征值
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A.取慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載
B.取慢速維持荷載法時(shí)的Y0-1gt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值
C.取H-△Y0/△H曲線上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取樁身折斷時(shí)的水平荷載值
A.當(dāng)采用單項(xiàng)多循環(huán)加載法時(shí)，取H-t-Y0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值
B.當(dāng)采用慢速維持荷載法時(shí)，取H-Y0曲線出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)的水平荷載值
C.取H-△Y0／AH曲線上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取H-σs曲線第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
A.樁身折斷
B.樁周土體出現(xiàn)塑性變形
C.水平位移超過30～40mm
D.水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移
A.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值取值
B.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值
C.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值除以分項(xiàng)系數(shù)
D.按單樁豎向抗壓極限承載力平均值的一半取值
A.參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果滿足極差不超過平均值的30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力
B.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過平均值的30%時(shí)，應(yīng)舍棄離散程度過大的值，增加試樁數(shù)量重新統(tǒng)計(jì)
C.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過平均值的30%時(shí)，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定
D.對(duì)試樁抽檢數(shù)量少于3根時(shí)，應(yīng)取低值
最新試題
建筑主體傾斜觀測(cè)，當(dāng)利用建筑或構(gòu)件的頂部與底部之間的豎向通視條件進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，宜選用（）。
《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》不適用于（）。
建筑基坑工程進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，下列應(yīng)作為基坑工程巡視檢查工作內(nèi)容的是（）。
建筑樁基采用鉆孔灌注樁，對(duì)其進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，通過樁身內(nèi)力測(cè)試，可以得到下列（）項(xiàng)。
對(duì)建筑基坑中的錨桿及土釘內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，下列選項(xiàng)中說法正確的是（）。
建筑基坑工程周邊建筑傾斜監(jiān)測(cè)，當(dāng)被測(cè)建筑具有明顯的外部特征點(diǎn)和寬敞的觀測(cè)場(chǎng)地時(shí)，宜選用（）。
試驗(yàn)確定單樁的水平臨界荷載的方法，下列說法中正確的是（）。
當(dāng)利用相對(duì)沉降量間接確定建筑整體傾斜時(shí)，可選用（）。
下列選項(xiàng)（）的建筑基坑的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專門論證。（）
下列基樁檢測(cè)方法中能制定基樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求的是（）。