單項(xiàng)選擇題

背景材料:
重慶出租車罷運(yùn)風(fēng)波(新華社“新華視點(diǎn)”記者)
2008年11月3日早晨,當(dāng)不少重慶市民準(zhǔn)備“打的”上班、趕火車、趕飛機(jī)的時(shí)候,卻意外地發(fā)現(xiàn),往日滿街跑的出租汽車全都不見了。
重慶市主城區(qū)發(fā)生了大規(guī)模出租車罷運(yùn)事件。
出租車罷運(yùn)影響群眾生活
10月30日以來,重慶市出租車業(yè)內(nèi)就風(fēng)傳11月3日開始罷運(yùn),而且有人還在散發(fā)罷運(yùn)傳單。3日早晨,罷運(yùn)的傳聞成真。
記者從重慶市公安局獲悉,早晨5時(shí)30分左右,一些出租車車主和司機(jī)紛紛來到重慶市觀音橋商圈、楊公橋等重要路段,慫恿上路的出租車開回去罷運(yùn),一些還在運(yùn)營的出租車被砸。
7時(shí)左右,重慶市大街小巷已經(jīng)不見了一輛出租車。記者在重慶市渝北區(qū)新南路一帶看到,許多正在等待出租車的乘客一邊等車一邊抱怨。當(dāng)聽說出租車罷運(yùn)后,又連忙去擠公共汽車。據(jù)記者目擊,重慶市渝北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩、九龍坡、南岸區(qū)、江北區(qū)等基本上見不到一輛出租車。
重慶是一座山城,沒有自行車,除公交車外,出租車是百姓最重要的交通工具。目前重慶市主城共有8000多輛出租車,本來平時(shí)“打的”就很緊張,罷運(yùn)后市民們感到極不方便。市民王先生8時(shí)在家門口“打的”去上班,等了快半個(gè)小時(shí)都沒看到一輛出租車,只好步行半公里到公交車站乘坐公共汽車,此時(shí)車站已擠滿了等待坐車的群眾,而有的公共汽車駛過車站卻沒有停車,原因是車上已經(jīng)擠滿了乘客。請(qǐng)問:

(1)、你認(rèn)為該出租車罷運(yùn)事件屬于()。

A、突發(fā)生產(chǎn)安全事件
B、突發(fā)公共衛(wèi)生事件
C、突發(fā)社會(huì)安全事件
D、突發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)


您可能感興趣的試卷

最新試題

()的輿情引導(dǎo)策略是指,相關(guān)主體所開展的一系列正面引導(dǎo)媒體輿論和社會(huì)態(tài)度的工作,一般在常態(tài)時(shí)就應(yīng)做好相關(guān)工作,危態(tài)時(shí)根據(jù)需要持續(xù)使用,從而有效改變輿論生態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

()下的應(yīng)急響應(yīng)主要為地方政府為主,地方政府擁有相對(duì)較大的自主權(quán),應(yīng)急響應(yīng)的指揮權(quán)屬于事發(fā)當(dāng)?shù)卣?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

()是指,現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束后查明事件的原因、性質(zhì)、經(jīng)過、損失、影響等一系列情況的工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是指針對(duì)公共危機(jī)的輿情,做好其收集、會(huì)商、研判、評(píng)估、回應(yīng)、引導(dǎo)、處置等一系列工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

全媒體時(shí)代的輿情呈現(xiàn)出()的特征。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于次生衍生災(zāi)害?()

題型:單項(xiàng)選擇題

從整體層面而言,整體社會(huì)秩序能否支撐有效應(yīng)急并快速恢復(fù)到災(zāi)前狀態(tài),是現(xiàn)場秩序管理的重要目標(biāo),簡稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

事后調(diào)查追責(zé)的主要步驟包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以設(shè)置機(jī)構(gòu)為核心的()是安全風(fēng)險(xiǎn)防控長效機(jī)制的關(guān)鍵,逐步完善保障安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作得以實(shí)施的機(jī)構(gòu)和人員。

題型:單項(xiàng)選擇題