高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。