A、注冊的飛機(jī)集裝板
B、注冊的飛機(jī)集裝箱
C、非注冊的飛機(jī)集裝板
D、非注冊的飛機(jī)集裝箱
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A、奧新航線
B、遠(yuǎn)東—北美航線
C、印度洋航線
D、遠(yuǎn)東—歐洲、地中海航線
A、IMO
B、BIMCO
C、CMI
D、ICS
A、載貨清單
B、裝貨清單
C、貨物積載圖
D、裝貨聯(lián)單
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、船長
D、大副
A、來料加工進(jìn)口的料件和設(shè)備
B、進(jìn)料加工進(jìn)口的料件
C、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的設(shè)備
D、供應(yīng)船舶的燃料、零部件
最新試題
貨運(yùn)代理人對貨運(yùn)委托書核對簽認(rèn)后,表明()。
下列哪位國際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物()
下列哪種貨物一般采取堆場收貨,集中裝船的方式?()
在航空貨物裝載時,下列哪種貨物不能與其他三種貨物裝在一個集裝板上()
國際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國際海上貨物運(yùn)輸和保險事宜,貨物在海上運(yùn)輸過程中,由于船員駕駛船舶過失導(dǎo)致貨物受損,()對此會承擔(dān)賠償責(zé)任。
以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯誤的是()
長期協(xié)議運(yùn)價一般是指航空公司與托運(yùn)人簽訂的協(xié)議期限為下列哪個選項(xiàng)時的運(yùn)價()
無船承運(yùn)人指為托運(yùn)人安排貨物運(yùn)輸并以()的名義簽發(fā)提單,但本身不經(jīng)營船舶的公共承運(yùn)人
在航空下列關(guān)于航空國際貨物交接時的說法,正確的是()
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》,國際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過程中,以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證,國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)()的責(zé)任。