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A、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)
B、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)
C、配送倉(cāng)儲(chǔ)
D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉(cāng)儲(chǔ)
A、集安
B、圖們
C、憑祥
D、丹東
A、運(yùn)輸質(zhì)量差效益
B、運(yùn)輸時(shí)間差效益
C、運(yùn)輸環(huán)節(jié)差效益
D、運(yùn)距差效益
A、歐洲次區(qū)
B、中東次區(qū)
C、非洲次區(qū)
D、澳大利亞和新西蘭地區(qū)
最新試題
貨運(yùn)代理人對(duì)貨運(yùn)委托書(shū)核對(duì)簽認(rèn)后，表明（）。
MBL 中的承運(yùn)人是（）
下列不屬于國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人的義務(wù)的是（）
以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯(cuò)誤的是（）
航空公司使用運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先使用下列哪種運(yùn)價(jià)（）
下列哪位國(guó)際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物（）
提單上的收貨人通常是（）
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜，貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員駕駛船舶過(guò)失導(dǎo)致貨物受損，（）對(duì)此會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人在（）上簽字，證明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s關(guān)系成立。
下列哪種運(yùn)價(jià)不屬于 IATA 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)（）