A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3
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A.管理、設(shè)備、人員、環(huán)境
B.設(shè)備、人員
C.管理、環(huán)境
D.管理、設(shè)備
A.人控、物控、技控
B.自控、互控、他控
C.聯(lián)控、自控、物控
D.技控、管控、物控
A.安全第一、預(yù)防為輔、綜合治理
B.安全為主、預(yù)防第一、綜合治理
C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
D.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
A.1--2
B.2--4
C.3--6
D.6--8
A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
最新試題
車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括()。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。
200C設(shè)備主機柜包括空氣過濾層。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
人機界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
300T車載設(shè)備TCR主機箱含10塊插板。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。