某橋墩兩片梁自重壓力P1=P2=180kN,橋墩自重P3=150kN,車輛荷載P=240kN,產(chǎn)生的水平力T=115kN,水面浮冰產(chǎn)生單側(cè)撞擊力為30kN,如圖3.5.2.2所示,則抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為()。
A.1.42
B.2.06
C.1.77
D.1.57
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某建筑物基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),如圖3.5.1.2所示,則基礎(chǔ)邊緣與坡頂?shù)淖钚∷骄嚯x應(yīng)為()m。()
A.4.0
B.0.17
C.1.67
D.2.5
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.0
A.1.5
B.1.8
C.1.96
D.2.15
A.1.7
B.0.77
C.1.02
D.0.7
A.1.8
B.2.04
C.2.27
D.2.15
最新試題
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列()項。
筏板變厚度處,單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計值(kN),最接近下列()項。
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時,單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN,錨桿孔直徑為150mm,錨桿采用HRB335級鋼筋(fy=300N/mm2),直徑為32mm,錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿,砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa,試問,錨桿有效錨固長度ι(m)取值,與下列何項數(shù)值最為接近?()
假定底板單位長度的最大彎矩設(shè)計值為80kN~m,其他條件同題目(6),分布筋采用HPB300級(fy=270N/mm2),確定基礎(chǔ)底板的配筋(主筋/分布筋),最合理的是()項。
筏板變厚度處,單位寬度的受剪承載力設(shè)計值(kN),最接近下列()項。
試問:確定變階處截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承載力設(shè)計值最接近下列()項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結(jié)果符合下列()項。
假定擋土墻的主動土壓力EA=70kN/m,土對擋土墻底的摩擦系數(shù)μ=0.4,δ=13°,擋土墻每延米自重G=209.22kN/m,確定擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全度kA。最接近下列()項。()
假定填土采用粉質(zhì)黏土,其重度為19kN/m3(干密度大于1650kg/m3),土對擋土墻墻背的摩擦角(為墻背填土的內(nèi)摩擦角),填土的表面傾角β=10°,q=0,確定主動土壓力EA(kN/m)最接近下列()項。
確定最大彎矩截面處的彎矩設(shè)計值M(kN·m/m)最接近下列()項。