平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）

V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。

V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面（）一些。

剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）

車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）

繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)

等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的？（）

兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場(chǎng)合應(yīng)采用（）。

一般情況下，等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是（）

挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。