A.內(nèi)軌高程→中線→水平及三角坑→軌面高低及軌向→復(fù)核高程及中線
B.內(nèi)軌高程→中線→軌面高低及軌向→水平及三角坑→復(fù)核高程及中線
C.中線→內(nèi)軌高程→復(fù)核高程及中線→軌面高低及軌向→水平及三角坑
D.內(nèi)軌高程→中線→復(fù)核高程及中線→軌面高低及軌向→水平及三角坑
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A.立放
B.平放(不大于7d),且最多不超過(guò)4層
C.軌道板采用連接螺栓板和連接螺栓將緊鄰兩塊軌道板連接
D.軌道板堆放端頭應(yīng)有良好的防傾倒支撐架,第一塊軌道板連接在支撐架上
A.穿縱向下層鋼棒→穿橫向鋼棒→穿縱向上層鋼棒
B.穿橫向鋼棒→穿縱向下層鋼棒→穿縱向上層鋼棒
C.穿縱向上層鋼棒→穿縱向上層鋼棒→穿橫向鋼棒
D.穿縱向上層鋼棒→穿橫向鋼棒→穿縱向下層鋼棒
最新試題
無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式,主要有下列哪些處理方法?()
地鐵車(chē)站與區(qū)間可按()、()、()、()等進(jìn)行不同的分類(lèi)。
在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個(gè)階段。
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn),所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)?()
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
?影響車(chē)站分布的因素有()
影響車(chē)站分布的因素主要有()、()、()、()、()、()、()。
?噴錨暗挖法工序主要含有()、()兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。