鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設(shè)在（）處。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。