作為工程建設(shè)實施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗收的基本作用有（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

根據(jù)《建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計執(zhí)行計劃宜包括的內(nèi)容有（）。

建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。

根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）

工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。

為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。

根據(jù)《標準施工招標文件》，針對承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時給于工期和費用補償?shù)那樾斡校ǎ?/p>

監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。