A.船方不負責裝貨費
B.船方不負責卸貨費
C.船方既不負責裝貨費，也不負責卸貨費
D.船方既負責裝貨費，也負責卸貨費
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A.船方不負責裝貨費
B.船方不負責卸貨費
C.船方既不負責裝貨費，也不負責卸貨費
D.船方既負責裝貨費，也負責卸貨費
A.按與裝卸時間相同的“日”
B.一旦滯期永遠滯期
C.A和B相同
D.A比B更有利
A.船方不負責裝貨費
B.船方不負責卸貨費
C.船方既不負責裝貨費，也不負責卸貨費
D.船方既負責裝貨費，也負責卸貨費
A.F0B
B.CIF
C.FI
D.C&F
A.Hague，Rules，VisbyRules，HamburgRules與多式聯(lián)運公約相同，都有是由接管貨物時起至交付貨物時為止
B.HamburgRules與國際多式聯(lián)運公約相同
C.HamburgRules，Visby，HamburgRules與國際多式聯(lián)運公約的規(guī)定各不相同
D.VisbyRules與國際多式聯(lián)運公約相同
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）