要保證人員走行安全，及時砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車站聯(lián)控等防護措施。

推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。

天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。

短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。

利用天窗點外上道檢查、檢測時，現(xiàn)場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。

雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。

僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。

橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。

現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）

工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。