多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后一般還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動軸。（）

機動車安檢中儀器設(shè)備檢驗項目的檢驗儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進行聯(lián)網(wǎng)控制。（）

驅(qū)動型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）

安檢機構(gòu)應(yīng)當具備固定的工作場所，對周邊道路沒有要求。（）

請根據(jù)下列提示，對路試制動性能的檢驗方法進行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測量充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間；2、沿試驗車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動變速器車為D檔）。

汽車不包括與電力線相連的車輛，比如無軌電車。（）

安檢機構(gòu)停車場地面積應(yīng)當與檢測能力相適應(yīng)，不得占用場外道路停車。（）

檢測車間人行通道應(yīng)當設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離，寬度不小于1.5m。（）

轎車常用的麥弗孫式懸架是屬于獨立懸架。（）

停車場地應(yīng)當為水泥、瀝青或其他硬路面，能夠承受車輛的碾壓，并劃分停車線和車輛行駛通道。（）