《綜采工作面安全管理剛性規(guī)定》要求破碎機(jī)進(jìn)、出口各安裝不少于5m長度的封板；自封板向機(jī)尾方向設(shè)置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)長度不少于8m。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定支架前梁接頂嚴(yán)實(shí)，端面冒高不大于300mm。

《綜采工作面安全管理剛性規(guī)定》要求轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾安設(shè)工作面運(yùn)輸機(jī)閉鎖裝置，人員在轉(zhuǎn)載機(jī)尾段作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)必須停車閉鎖。

《綜采工作面安全管理剛性規(guī)定》規(guī)定綜采工作面原則上采用等長布置，確因煤層傾角變化導(dǎo)致面長發(fā)生變化的，要采取風(fēng)巷預(yù)留支架措施，嚴(yán)禁出現(xiàn)混合支護(hù)。

液壓支架的立柱只在被操作時(shí)才與高壓液體接通。

液壓傳動(dòng)由于能量損失致使效率低。

乳化液是液壓支架正常使用的重要介質(zhì)，與水質(zhì)不匹配的乳化液和濃度不合適的乳化液會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞支架的液壓元件。

《綜采工作面安全管理剛性規(guī)定》要求工作面上、下端頭與兩巷頂板間層位高差不得超過300mm。

《綜采工作面安全管理剛性規(guī)定》要求機(jī)巷落地移動(dòng)列車之間硬連接裝置，使用兩年以上的必須重新檢測(cè)校驗(yàn)。

《采煤工作面煤錨支護(hù)巷道安全管理辦法》規(guī)定總工程師是煤錨巷道安全管理第一責(zé)任人。