A.采用焊接構(gòu)架
B.采用鋁合金制作軸箱和齒輪箱
C.采用有搖枕結(jié)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的載荷是由于列車(chē)開(kāi)始制動(dòng)瞬間引起相鄰車(chē)輛間的縱向沖擊
B.全列車(chē)所有車(chē)輛均發(fā)生制動(dòng)作用后，車(chē)輛間的縱向沖擊消失，制動(dòng)力瞬間增大至最大值
C.制動(dòng)時(shí)鋼軌給予車(chē)輛的最大制動(dòng)力方向與車(chē)輛運(yùn)行方向相同
A.點(diǎn)焊
B.弧焊
C.氣焊
A.日本
B.德國(guó)
C.法國(guó)
A.導(dǎo)框式
B.無(wú)導(dǎo)框式
C.其它
最新試題
車(chē)輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過(guò)渡后使用。
CRH1-250車(chē)軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
CRH3軸裝制動(dòng)盤(pán)打磨后，各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？
CRH380B車(chē)軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
車(chē)軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
車(chē)軸輪座降級(jí)修，最多可以降6級(jí)。
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí)，須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
簡(jiǎn)述車(chē)軸中心孔修復(fù)方法。