A.作用在車體上的側(cè)向力包括風(fēng)力和離心力
B.計(jì)算車體的離心力時(shí)通常是按照整車的離心力進(jìn)行計(jì)算
C.扭轉(zhuǎn)載荷按扭矩作用于車體枕梁所在的垂直平面內(nèi)
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A.U60W
B.GF4
C.B23
A.當(dāng)車鉤處于閉鎖位置時(shí),鉤舌不能繞舌銷向外自由轉(zhuǎn)動(dòng)
B.當(dāng)車鉤處于開(kāi)鎖位置時(shí),鉤鎖仍然擋住鉤舌
C.當(dāng)鉤鎖處于開(kāi)鎖位置時(shí),繼續(xù)提升鉤鎖銷,車鉤將處于全開(kāi)狀態(tài)
A.日本
B.德國(guó)
C.法國(guó)
A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
A.三大件式
B.焊接構(gòu)架式
C.側(cè)架焊接式
最新試題
CRH3軸裝制動(dòng)盤(pán)拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
簡(jiǎn)述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
簡(jiǎn)述什么情況下需要更換鋁膠帶。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過(guò)0.1mm,且深度不超過(guò)3mm。