A.施工期安全的目的
B.控制圍巖過大變形的目的
C.施工期防塵的目的
D.控制模板過大變形的目的
E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的
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A.土壓式盾構(gòu)
B.固定機(jī)械支護(hù)式盾構(gòu)
C.手掘式盾構(gòu)
D.半機(jī)械式盾構(gòu)
E.機(jī)械式盾構(gòu)
A.濕式鑿巖
B.孔口捕塵
C.機(jī)械通風(fēng)
D.蒸汽濕潤
E.噴霧灑水
A.軟弱面情況
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.施工速度慢,工期長
B.對(duì)圍巖的損傷大
C.震動(dòng)大、噪聲大
D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高
最新試題
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為()。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石風(fēng)化特征中,屬于弱風(fēng)化巖石的有()。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)要求的說法,正確的有()。
根據(jù)鐵路隧道巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某巖體錘擊聲較清脆,有輕微回彈,稍振手,較難擊碎;浸水后,有輕微吸水反應(yīng)。據(jù)此可判定該巖石類別為()。
鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是()單位。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm,結(jié)構(gòu)面平直,鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物,據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為()。
隧道輔助導(dǎo)坑包括()。
根據(jù)監(jiān)控量測(cè)工程安全性綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,需要變更設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。下列工程措施中,屬于一般措施的有()。
關(guān)于隧道注漿防水施工要求的說法,正確的有()。
根據(jù)巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表巖性中,屬于A類巖石的有()。