A.查補(bǔ)的消費(fèi)稅
B.多提的職工福利費(fèi)
C.國(guó)庫(kù)券利息收入
D.多列的無(wú)形資產(chǎn)攤銷費(fèi)
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A.職工教育經(jīng)費(fèi)支出超標(biāo)準(zhǔn)
B.利息費(fèi)用支出超標(biāo)準(zhǔn)
C.公益救濟(jì)性捐贈(zèng)超標(biāo)準(zhǔn)
D.查補(bǔ)的營(yíng)業(yè)稅
A.裝卸收入
B.堆存收入
C.運(yùn)輸收入
D.其他收入
A.一次攤銷法
B.五五攤銷法
C.按行駛公里預(yù)提法
D.分次攤銷法
某運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)入圓鋼800千克,單價(jià)8元,增值稅1088元,運(yùn)雜費(fèi)210元(增值稅略)。結(jié)
算憑證已到,貨款、運(yùn)雜費(fèi)和增值稅已通過(guò)銀行存款支付。材料按計(jì)劃成本驗(yàn)收入庫(kù),無(wú)短缺,
每公斤計(jì)劃單價(jià)8.5元。編制支付相關(guān)款項(xiàng)、驗(yàn)收入庫(kù)和結(jié)轉(zhuǎn)差異的正確分錄分()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.18400
B.18000
C.3400
D.22900
最新試題
財(cái)產(chǎn)清查的目的在于()。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
甲運(yùn)輸公司從乙公司購(gòu)買材料一批,價(jià)款為18800元,甲公司采用計(jì)劃成本進(jìn)行材料核算,材料尚未驗(yàn)收入庫(kù),財(cái)務(wù)部門(mén)開(kāi)出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項(xiàng)退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時(shí),不正確的賬務(wù)處理有()
關(guān)于納稅影響會(huì)計(jì)法的遞延法,下列說(shuō)法中正確的有()。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中,車站、車隊(duì)、車間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入應(yīng)向上級(jí)報(bào)賬而不獨(dú)立核算
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度,當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升,貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升,企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升,汽油的計(jì)劃成本2.00元/升,當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營(yíng)運(yùn)成本核算對(duì)象的各種間接費(fèi)用,包括企業(yè)管理部門(mén)發(fā)生的管理費(fèi)用
某汽車運(yùn)輸公司有第一中心站、第二中心站兩個(gè)分站。第一中心站有甲、乙兩個(gè)分所,第二中心站有丙、丁兩個(gè)分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)2日,客運(yùn)收入3000元,貨運(yùn)收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來(lái)運(yùn)輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運(yùn)輸收入款項(xiàng)100000元上交企業(yè)。(4)15日,設(shè)1-15日甲分所為50000元(其中:客運(yùn)收入21000元,貨運(yùn)收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運(yùn)收入26000元,貨運(yùn)收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來(lái)托運(yùn)單位M企業(yè)預(yù)交貨物運(yùn)費(fèi)2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運(yùn),結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過(guò)銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營(yíng)業(yè)收入,并上報(bào)公司轉(zhuǎn)賬。本月客運(yùn)收入250000元,貨運(yùn)收入290000元。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
各會(huì)計(jì)主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下,對(duì)統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目作必要的增補(bǔ)或合并