A.檢測工區(qū)
B.運行工區(qū)
C.維修工區(qū)
D.大修工區(qū)
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最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,負荷開關和電動隔離開關應納入遠動控制。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,道口兩側可以設置錨柱。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線區(qū)間一條線路施工時,顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,封鎖施工時,施工負責人或指派駐站聯(lián)絡員在車站《行車設備施工登記簿》內登記,按規(guī)定向車站或通過車站值班員向供電調度員申請施工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標準線復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,35kV及以下的電線路(包括通信線路、廣播電視線路等)不得跨越接觸網(wǎng)。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設備的施工,開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點的線路,均應設置防護。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件,允許撤除防護、放行列車。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物不須接地。