A.功放
B.收放機(jī)
C.收音機(jī)
D.GPS接收機(jī)
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A.垂直
B.傾斜
C.交叉
D.水平
A.輪胎氣壓過(guò)高
B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭潤(rùn)滑不良
C.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠
D.左右車(chē)輪制動(dòng)力不均
A.逐漸變大
B.不變
C.時(shí)大時(shí)小
D.逐漸變小
A.彈簧
B.拉桿
C.膜片
D.閥門(mén)
A.冷卻液進(jìn)入燃燒室內(nèi)氣缸內(nèi)
B.潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)
C.氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃
D.氣缸內(nèi)混合氣過(guò)稀
最新試題
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。