零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。

什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進(jìn)行選擇與管理？

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）

線路運行費用（相當(dāng)于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。

貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。

零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。

危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。

在冷鏈運輸操作的全過程中，（）是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>

運輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟(jì)實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。