A.預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察
B.可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察
C.可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察
D.立項(xiàng)報(bào)告研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察
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A.下沉
B.隆起
C.傾斜
D.滑移
A.后期沉降量不穩(wěn)定
B.后期沉降量大
C.需要定期補(bǔ)拋塊石
D.后期沉降量小
A.10t以內(nèi)
B.10~40t
C.60~80t
D.80~100t
A.2.0~2.5
B.0.5~0.8
C.1.8~2.0
D.1.0~1.5
A.建設(shè)單位要求
B.設(shè)計(jì)單位要求
C.施工單位要求
D.工程需要
A.22.5級(jí)和22.5R級(jí)
B.32.5級(jí)和32.5R級(jí)
C.42.5級(jí)
D.52.5R級(jí)
A.加筋作用
B.排水作用
C.防滲作用
D.過濾作用
A.越強(qiáng)
B.越不均勻
C.越弱
D.越均勻
A.混凝土的強(qiáng)度
B.混凝土的剛度
C.混凝土的耐用年限
D.抗沖擊性
A.高飽和度的黏性土
B.淤泥質(zhì)土
C.高飽和度的粉土
D.低飽和度的粉土與黏性土
最新試題
采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。
水工建筑物施工,在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的(),并應(yīng)定期檢測(cè)。
港口與航道工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)時(shí),可布設(shè)工作基點(diǎn),其點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測(cè);當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí),視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn),視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)。
港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。
深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有()。