A.監(jiān)控?cái)嗝嫖恢门c周邊收斂相同
B.每個(gè)斷面設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn)
C.后視基點(diǎn)穩(wěn)定,通視條件好
D.采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)
E.測(cè)量后24h內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
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A.探測(cè)對(duì)象與相鄰介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異,并具有可被探測(cè)的規(guī)模
B.物探探測(cè)時(shí)周邊環(huán)境對(duì)其影響較小
C.根據(jù)與相鄰介質(zhì)的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法
D.物探資料只有在物性資料和地質(zhì)資料齊全的基礎(chǔ)上進(jìn)行定量解釋?zhuān)拍塬@得準(zhǔn)確的解釋參數(shù)
A.材質(zhì)狀況檢測(cè)
B.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定
C.結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)
D.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查
A.特長(zhǎng)距離預(yù)報(bào):預(yù)報(bào)200m以上
B.長(zhǎng)距離預(yù)報(bào):預(yù)報(bào)長(zhǎng)度100m以上
C.中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào):預(yù)報(bào)長(zhǎng)度30~100m
D.短距離預(yù)報(bào):預(yù)報(bào)長(zhǎng)度30m以?xún)?nèi)
A.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí),應(yīng)正常施工
B.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí),應(yīng)正常施工
C.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí),應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
D.管理等級(jí)為Ⅱ級(jí)時(shí),應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),必要時(shí)采取相應(yīng)的工程措施
E.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí),應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
A.外觀
B.篩分
C.細(xì)度模數(shù)
D.有機(jī)物含量
E.含泥量
A.波形寬度
B.峰值
C.脈沖寬度
D.頻譜
E.輸入能量
A.分級(jí)張拉可能性
B.力筋放松可能性
C.力筋回縮值
D.夾片回縮值
E.力筋受力均勻性
A.鋼筋銹蝕電位
B.材料風(fēng)化
C.混凝土碳化
D.混凝土強(qiáng)度
E.物理與化學(xué)損傷
A.飽和軟土地段
B.淤泥質(zhì)黏土地段
C.黏性土地段
D.粉土地段
E.砂性土地段
A.網(wǎng)狀裂縫
B.橫向裂縫
C.豎向裂縫
D.縱向裂縫
E.斜向裂縫
最新試題
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專(zhuān)項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。