A.保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人和投保人
C.保險(xiǎn)人和投保人
D.受益人和被保險(xiǎn)人
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A.現(xiàn)金價(jià)值
B.實(shí)際損失
C.標(biāo)的的市場(chǎng)價(jià)格
D.保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值
A.收取保險(xiǎn)費(fèi)
B.賠償保險(xiǎn)金
C.返還保險(xiǎn)費(fèi)
D.給付保險(xiǎn)金
A.風(fēng)險(xiǎn)避免
B.保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.自留風(fēng)險(xiǎn)
D.損失抑制
A.估算型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
C.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.概率型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
A.風(fēng)險(xiǎn)自留
B.風(fēng)險(xiǎn)隔離
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
最新試題
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)？（）
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以（）條款約定為準(zhǔn)。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，A 車(chē)全責(zé)，B 車(chē)無(wú)責(zé)，A、B 兩車(chē)車(chē)損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是（）。
兩車(chē)相撞，A 車(chē)責(zé)任70%，B 車(chē)責(zé)任30%，兩車(chē)都買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車(chē)損失6000，B 車(chē)損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒(méi)有其他免賠，以下說(shuō)法不正確的是（）。
A 車(chē)肇事造成兩行人甲、乙受傷，甲醫(yī)療費(fèi)用7500元，乙醫(yī)療費(fèi)用5000元。下列說(shuō)法正確的是（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
被保險(xiǎn)人自己開(kāi)車(chē)撞損自己的車(chē)庫(kù)，對(duì)于車(chē)庫(kù)的損失，（）。
下列不屬于車(chē)險(xiǎn)理賠資料的有：（）。