A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.氣門(mén)正時(shí)
C.殘余廢氣系數(shù)
D.壓縮比
E.機(jī)械損失
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A.由25個(gè)工況組成
B.包括怠速、換擋、等速、減速等工況
C.每次試驗(yàn)重復(fù)4個(gè)循環(huán)
D.整個(gè)試驗(yàn)的平均速度約為19km/h
E.整個(gè)循環(huán)有效行駛時(shí)間為195s
A.不分光紅外線式煙度計(jì)
B.濾紙式煙度計(jì)
C.定容取樣式煙度計(jì)
D.透光式煙度計(jì)
E.化學(xué)發(fā)光式煙度計(jì)
A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速
B.倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)
C.直接測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率
D.測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩
E.吸收試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功
A.加快速燃期燃燒
B.控制燃燒過(guò)程減低燃燒噪聲
C.使用吸振材料制造薄板零件
D.延長(zhǎng)著火延遲期
E.縮短補(bǔ)燃期
A.補(bǔ)燃期
B.緩燃期
C.著火延遲期
D.明顯燃燒期
E.速燃期
最新試題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()