路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車制動(dòng)效能的影響是（）。

主控制器手把不在零位時(shí)，可以操作換向手把。

機(jī)車司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，手把必須取下并隨身攜帶，扳緊車閘。

機(jī)車司機(jī)必須檢查維護(hù)機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。

在充電過程中，電解液溫度不得超過（），如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。

機(jī)車發(fā)生掉道時(shí)，司機(jī)必須先到列車的尾部20米以外截住后面行使的列車，然后再處理。

機(jī)車應(yīng)停在巷道較寬，無淋水或其它指定?？康陌踩?區(qū)段。

機(jī)車或車輛應(yīng)有紅尾燈。

低溫時(shí)，為便于柴油機(jī)啟動(dòng)，常采用“預(yù)熱升溫，冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。

機(jī)車正常停車可以壓占道岔。