A、5分鐘
B、4分鐘
C、3分鐘
D、2分鐘
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A、50%
B、40%
C、30%
D、25%
A、六短聲一長(zhǎng)聲
B、亂鐘連放一分鐘
C、三長(zhǎng)聲
D、三長(zhǎng)聲二短聲
A、向消防隊(duì)通報(bào)有關(guān)火災(zāi)情況
B、積極協(xié)助探水
C、船長(zhǎng)仍是總指揮
D、船員迅速撤離
A、有無(wú)人員受困
B、火災(zāi)的部位、性質(zhì)
C、船用滅火系統(tǒng)是否完好
D、A+B+C
A、由船長(zhǎng)和大副共同制訂
B、由船長(zhǎng)批準(zhǔn)并檢查訓(xùn)練情況
C、大副負(fù)責(zé)記載實(shí)際訓(xùn)練的完成情況
D、當(dāng)選定機(jī)艙為訓(xùn)練地點(diǎn)時(shí),應(yīng)與輪機(jī)長(zhǎng)商量
最新試題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
易燃液體溢出時(shí),會(huì)擴(kuò)散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系?()
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是()。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。