A、為船上消防隊(duì)指明著火點(diǎn)
B、提供有關(guān)處理火災(zāi)類型的資料
C、是否需切斷某些通風(fēng)系統(tǒng)
D、以上均對(duì)
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A、5分鐘
B、3分鐘
C、2分鐘
D、1分鐘
A、輪機(jī)長
B、大管輪
C、二管輪
D、三管輪
A、5分鐘
B、4分鐘
C、3分鐘
D、2分鐘
A、50%
B、40%
C、30%
D、25%
A、六短聲一長聲
B、亂鐘連放一分鐘
C、三長聲
D、三長聲二短聲
最新試題
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系?()
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。