A.自然失業(yè)率
B.城鎮(zhèn)失業(yè)率
C.城鄉(xiāng)失業(yè)率
D.結(jié)構(gòu)失業(yè)率
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A.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制
B.相機(jī)抉擇機(jī)制
C.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制和相機(jī)抉擇機(jī)制
D.自動(dòng)穩(wěn)定機(jī)制和收入調(diào)節(jié)機(jī)制
A.社會(huì)商品零售價(jià)格總指數(shù)
B.全社會(huì)固定資產(chǎn)投資價(jià)格總指數(shù)
C.居民消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)
D.工農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格總指數(shù)
A.8.25
B.7.79
C.6.93
D.6.81
A.抑制該國出口規(guī)模
B.擴(kuò)大該國進(jìn)口規(guī)模
C.刺激該國出口規(guī)模
D.減少該國外匯儲(chǔ)備
A.直接標(biāo)價(jià)法
B.交叉標(biāo)價(jià)法
C.基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)法
D.間接標(biāo)價(jià)法
A.計(jì)劃完成程度相對(duì)指標(biāo)=(實(shí)際完成數(shù)/計(jì)劃完成數(shù))×100%
B.結(jié)構(gòu)相對(duì)指標(biāo)=(總體部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值)×100%
C.比例相對(duì)指標(biāo)=(總體中某一部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值)×100%
D.強(qiáng)度相對(duì)指標(biāo)=(某條件下的某一類指標(biāo)數(shù)值/另一條件下的同類指標(biāo)數(shù)值)×100%
A.寡頭壟斷是指少數(shù)幾家巨型企業(yè)控制一個(gè)行業(yè)的供給的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.寡頭壟斷條件下企業(yè)的需求曲線是一條折彎曲線
C.寡頭市場(chǎng)上產(chǎn)量和價(jià)格決策的解是不確定的,尚未形成一套令人信服的均衡理論
D.當(dāng)寡頭壟斷企業(yè)降價(jià)時(shí),面臨的是一條缺乏彈性的曲線,總收益會(huì)增加
A.全部資產(chǎn)減去全部收入后的凈額
B.全部資產(chǎn)減去全部成本后的凈額
C.全部資產(chǎn)減去全部利潤(rùn)后的凈額
D.全部資產(chǎn)減去全部負(fù)債后的凈額
A.國家財(cái)政收支計(jì)劃通過一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)劃表來反映
B.國家財(cái)政收支計(jì)劃通過兩個(gè)以上表格來反映
C.能夠明確地反映收支的結(jié)構(gòu)性
D.能夠反映經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程效益的具體情況
A.國有企業(yè)稅后留用資金
B.事業(yè)單位通過市場(chǎng)取得的不體現(xiàn)政府職能的收入
C.財(cái)政專戶利息
D.中央企業(yè)上繳利潤(rùn)
最新試題
用低值易耗品直接采用市場(chǎng)法進(jìn)行鑒證,在庫低值易耗品直接根據(jù)現(xiàn)行購置或制造價(jià)格加上合理的其他費(fèi)用鑒證值。
工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買入價(jià)為依據(jù),商業(yè)企業(yè)一般以賣出價(jià)為依據(jù)。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價(jià)值的方法。
蔬菜價(jià)格鑒證時(shí)應(yīng)注意()
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有()
股票交易不正常時(shí),市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù),而應(yīng)與非上市股票相同,以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù),通過股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。