A.50Ω
B.75Ω
C.100Ω
D.5Ω
E.7.5Ω
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A.開關(guān)行程2-3mm
B.觸點(diǎn)無銹蝕、發(fā)黑
C.打板與后凸輪距離0.5-1mm
D.后凸輪螺栓無返松
E.觸片階梯差為1mm
A.防跳桿
B.防護(hù)罩
C.限位開口銷釘
D.運(yùn)動(dòng)部件標(biāo)示
E.電器開關(guān)
A.20mm
B.200mm
C.10mm
D.100mm
A.響蜂鳴器
B.觀察桁架內(nèi)是否有人
C.點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行
D.靠聯(lián)絡(luò)及大聲復(fù)述
E.關(guān)注周邊動(dòng)態(tài)
A.跳動(dòng)
B.位移
C.斷裂
D.粉碎
E.熔化
最新試題
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號(hào)越?。ǎ┚驮叫?。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。