A.主減速器
B.差速器
C.半軸
D.轉(zhuǎn)向器
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A.分開式
B.整體式
C.半軸式
D.全軸式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
B.四輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
A.操縱機(jī)構(gòu)中自鎖裝置失效可能會(huì)造成變速器亂檔
B.操縱機(jī)構(gòu)中互鎖裝置失效可能會(huì)造成運(yùn)動(dòng)干涉
C.同步器失效不會(huì)引起掛檔困難
D.變速器油過(guò)少會(huì)造成異響
A.車輪是介于地面和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
B.車輪是介于地面和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
C.車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
D.車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。
A.整體式
B.斷開式
C.垂直反力
D.只有反力和彎矩
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
一輛江淮汽車VIN碼第10位字碼為H，表示該車輛于2017年生產(chǎn)。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置，在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
噴油器回油孔損壞，造成回油量過(guò)大，可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定，不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開口不在同一角度即可。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。